ב-21 לספטמבר 1958 החליטה ממשלת ישראל לאשר את רכישתן של שתי צוללות מהצי הבריטי. היו אלה אניות הוד מלכותה סנגווין וספרינגר. שתי הצוללות נבנו לקראת סוף מלחמת העולם השניה והושקו לקראת סיומה.

הצוללות הבריטיות סנגווין וספרינגר בשנות ה - 50
הצוללות הבריטיות סנגווין וספרינגר בשנות ה - 50

ראש הממשלה הראשון ומייסד המדינה, דוד בן גוריון העניק לצוללות את שמותיהן. את השמות הוא לקח מספר ישעיה, פרק נ"א פסוק 9.

דוד בן גוריון מבקר בצוללת ומציץ בפריסקופ
דוד בן גוריון מבקר בצוללת ומציץ בפריסקופ
עורי לבשי עוז זרוע יהוה, עורי כימי קדם דורות עולמים, הלא את היא המחצבת רהב מחוללת תניןישעיהו נ״א, ט׳
אח"י רהב
אח"י רהב
אח"י תנין
אח"י תנין

באוגוסט 1959, לאחר שיפוץ וחידוש הצוללות במספנות קאמאל ליירד, הונף נס השירות הפעיל על אח"י תנין. מספר חודשים לאחר מכן נכנסה הרהב לשירות פעיל. לאחר השיפוץ יצאו הצוללות לסקוטלנד לשם אימוני היבנות ונסויי ים וצלילה

תצלום היסטורי של צוללות ה־S
תצלום היסטורי של צוללות ה־S

אח"י תנין צ-71 בעת האימונים והניסויים בפיורדים של סקוטלנד

בנובמבר 1959 הפליגה התנין מפורטסמות ויצאה לכיוון נמל הבית החדש שלה בחיפה. ב- 16 לדצמבר 1959, הצוללת העיברית הראשונה, בפיקודו של יוסלה' דרור נכנסה לנמל חיפה

רס"ר הצוללת מנשה שחר מצביע על חלק מהציוד והאספקה שהוכנו לקראת המסע הארוך לישראל
רס"ר הצוללת מנשה שחר מצביע על חלק מהציוד והאספקה שהוכנו לקראת המסע הארוך לישראל
רב-סרן יוסלה דרור עולה על סיפון הצוללת תנין, קציני בסיס הצוללות הבריטי דולפין מצדיעים לו במחוות פרידה
רב-סרן יוסלה דרור עולה על סיפון הצוללת תנין, קציני בסיס הצוללות הבריטי דולפין מצדיעים לו במחוות פרידה
אח"י תנין מצולמת מהאוויר בדרכה לישראל
אח"י תנין מצולמת מהאוויר בדרכה לישראל
16 לדצמבר 1959, אח"י תנין עומדת להיקשר לרציף בנמל חיפה
16 לדצמבר 1959, אח"י תנין עומדת להיקשר לרציף בנמל חיפה
גזיר עיתון מן התקופה
גזיר עיתון מן התקופה

6 חודשים לאחר מכן ב-16 ליוני 1960, אח"י רהב בפיקודו של רב-סרן הדר קמחי נכנסה לנמל הבית .

סיפורו של אות הצוללן הישראלי

תצלום היסטורי של צוללות ה־S

כשעגנה התנין בנמל חיפה, העניק יוסלה דרור את אות הצוללן לקציני ומלחי הצוללת(1). 6 חודשים לאחר מכן, הרהב בדרכה לישראל פוגשת בתנין בלב ים. יוסלה מדלג מחרטום לחרטום, כאשר בתרמיל הצד שלו אותות הצוללן של צוות הרהב(2). מפקד הרהב מעניק את האותות לצוות על גשר הצוללת(3). הצוללנים מצאו את האות החדש (4) מכוער ומגוחך וסירבו לענוד אותו.אות חדש עוצב (5) ומאז הוא מוענק לכל הצוללנים שסיימו את הסמכתם בהצלחה.

תנין ורהב נבנו לקראת סוף מלחמת העולם השניה. הצוללות תוכננו ועוצבו לפני המלחמה. תנאי השירות בצוללות אלה לא היו קלים, במיוחד במזג האוויר החם השורר במזרח התיכון. החום בחדר המכונות הגיע לעיתים ל- 40 מעלות. מנועי הדיזל היו רועשים במיוחד, וצינור השינור הורם למצב מאונך בכח ידני. למרות התנאים הקשים, השתתפו הצוללות במבצעים סודיים רבים לפני מלחמת ששת הימים.

תצלום היסטורי של צוללות ה־S

תנין השתתפה במלחמת ששת הימים כאשר הובילה והנחיתה את לוחמי הקומנדו הימי להתקפה על נמל אלכסנדריה. במהלך המבצע תקפה התנין משחתת מצרית אך הטורפדות שנורו החטיאו את המטרה. לאחר מכן תקפה המשחתת את התנין בפצצות עומק במשך זמן רב, תקיפה שבמהלכה נגרמו לצוללת נזקים רבים, כולל נזק למערכת הסונאר. למרות הפגיעות הקשות חזרה התנין ושבה לנקודת הכינוס במטרה לאסוף את לוחמי הקומנדו. מפקד התנין לא ידע כי למעשה נפלו הלוחמים בשבי המצרי. לאחר המלחמה היו צוללני התנין זכאים לענוד את אות הצוללן עם הרקע הקרבי האדום מאחוריו. למפקד התנין רס"ן אברהם (איבן) דרור, הוענק עיטור העוז לאור פעולותיו בנמל אלכסנדריה

מפה המציגה מסלולים בין חיפה לאלכסנדריה, סמלי הקומנדו הימי והצוללנים ועיטור העוז, תחת הכותרת מלחמת ששת הימים — יוני 1967
אח״י תנין במלחמת ששת הימים — מפת ההפלגה מחיפה לאלכסנדריה, יוני 1967.
לאחר חזרת לוחמי הקומנדו מהשבי, נערך צילום משותף עם צוות הצוללת.
לאחר חזרת לוחמי הקומנדו מהשבי, נערך צילום משותף עם צוות הצוללת.
צוות התנין שהשתתף במבצע אלכסנדריה, ברציף הצוללות. הצוללת מאחוריהם.
צוות התנין שהשתתף במבצע אלכסנדריה, ברציף הצוללות. הצוללת מאחוריהם.

לאחר מלחמת ששת הימים הוצאו שתי הצוללות משירות פעיל. רהב נמכרה לגרוטאות והתנין שימשה כמטרה לטורפדו שנורה מהצוללת אח"י דולפין. דגם חדש של צוללת הגיע לישראל והחליף את צוללות ה - s למספר שנים

פקודת הצלילה

לחצו להשמעת צופר הצלילה

תצלום היסטורי של צוללות ה־S
תצלום היסטורי של צוללות ה־S
תצלום היסטורי של צוללות ה־S
תצלום היסטורי של צוללות ה־S
תצלום היסטורי של צוללות ה־S

תכונות הצוללת

דחי
בשיוט על מימי 814 טון, בצלילה 990 טון
אורך
הצוללת 66.2 מטר, גוף הלחץ 61.7 מטר
צוות
57
חימוש
6 צינורות טורפדו , תותח סיפון 4 אינטש, תותח נ"מ 20 מ"מ, 2 מקלעים 0.3
מהירות
15 קשר על השטח, 9 קשר בצלילה
עומק צלילה
כ - 120 מטר
מכונות
2 מנועי דיזל 800 כ"ס כל אחד 2 מנועי חשמל 650 כ"ס כל אחד
טווח
6000 מייל במהירות של 10 קשר לשעה
תותח הסיפון של הרהב מוצג במוזיאון ההעפלה וחיל הים בחיפה
תותח הסיפון של הרהב מוצג במוזיאון ההעפלה וחיל הים בחיפה

תצלומי צוות התנין